輸送系統(tǒng)是涂裝車間重要的組成部分，潤滑則是輸送設備中的關(guān)鍵維護程序。潤滑效果的好壞直接影響輸送設備壽命，最終影響汽車涂層品質(zhì)。因此，選用合適的潤滑油脂尤為重要。

關(guān)于汽車涂裝線需要怎么選擇潤滑油脂，要注意的事項是非常多的，其中包括環(huán)境以及輸送設備類別都是影響選擇潤滑油脂的條件。

使用環(huán)境要求：

涂裝車間環(huán)境比較特殊，前處理電泳區(qū)域是高濕度的酸堿環(huán)境，電泳烘干、中涂烘房、面漆烘房是含高濃度揮發(fā)性有機化合物（VOC）的高濕熱環(huán)境，選取的潤滑油脂需滿足環(huán)境要求才能進行下一步選型。

涂裝車間各烘房的環(huán)境溫度與選取的油漆相匹配。硅酮是影響涂裝質(zhì)量的根源，因此選擇潤滑油脂的先決條件是不含硅酮，在此基礎(chǔ)上才能進行潤滑油脂型號的選擇。

所有用于涂裝車間輸送設備的潤滑油脂，在使用前都需要與相應的油漆材料做匹配試驗，保證不會影響漆膜品質(zhì)，特別是不能在漆膜表面產(chǎn)生縮孔，縮孔會嚴重影響車身的外觀質(zhì)量及交付，是質(zhì)量缺陷的最重要原因。

在涂裝車間中，烘干爐內(nèi)溫度較高，電泳烘干爐循環(huán)風溫度高達250 °C，車身油漆面溫度可達180 °C，潤滑油脂在高溫下會揮發(fā)，并形成黑色油性顆粒，這些顆粒就是積碳或結(jié)焦。

結(jié)焦和積碳會留在鏈條上，而積碳太多會增加輸送設備的摩擦和磨損，甚至會導致軸承卡死。

這就要求潤滑油脂揮發(fā)性低，減少揮發(fā)性物質(zhì)粘附到漆膜上，所以揮發(fā)性低、結(jié)焦積碳少也是衡量潤滑油品質(zhì)的一個重要特征。

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